但Kiesel表示，经济过热和工资持续增长可能会继续推高通胀。在美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)国会证词几天后，这位投资者发表了这一观点。

鲍威尔说道：“在这一点上，经济非常强劲，通胀压力更高，因此在我看来，考虑结束资产购买步伐是合适的，也许提前几个月。我希望我们将在即将举行的会议上讨论这个问题。”鲍威尔警告称，他预计消费品价格将继续上涨，因为通胀将持续到“明年很长时间”。

10月25日，随着最后一节钢箱梁精准落位，由中交二航局参建的安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙，距离2025年建成通车再近一步。

安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，是黄河上最长公路桥梁。其中，主桥长1010米，为双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米。斜拉索施工精度达千分位级，主梁施工实现相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。

特大桥主桥在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索，碳纤维具有重量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等特点，且内置光纤具备通讯功能，可长期、实时对自身索力状态实施监测，为运营期桥梁健康监测系统提供数据支撑。

据介绍，安罗高速黄河特大桥，是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的咽喉要道，建成以后，将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。

（人民日报客户端）在线配资公司股票

主桥黄河特大桥安罗高速黄河武汉高速公路发布于：山东省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。

• 在线配资公司股票
• 黄河
• 最长
• 公路桥
• 主桥